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RCEP来了,中国轮胎迎来大利好

11月15日,东盟十国以及韩国、日本、澳大利亚、新西兰、中国正式签署“区域全面经济伙伴关系协定”(RCEP),RCEP法律文本共有20章,既涵盖了货物贸易、服务贸易、投资等市场准入,也包括贸易便利化、知识产权、电子商务、竞争政策、政府采购等大量规则内容。


那么,对于轮胎行业,将有哪些利好?

 

天然橡胶进口关税取消:
在最受关注的关税削减方面,RCEP中货物贸易零关税产品数整体上超过90%,并且新增了中日、日韩两对重要国家间的自贸关系。
目前,国内轮胎企业进口复合橡胶、混合橡胶为零关税,但进口价格比标准天然橡胶每吨高出10美元。以2018年进口复合橡胶、混合橡胶306.38万吨计算,共增加3063.8万美元采购成本。
如果取消天然橡胶进口关税,可大大减少轮胎企业的采购成本。按照每年天然橡胶消耗量和关税价格,以及加工贸易专用人工成本,并考虑生产效率提升30%计算,取消天然橡胶进口关税,每条卡客车轮胎制造成本可降低48元,乘用车轮胎可降低4.5元。
2018年,中国卡客车轮胎产量1.33亿条、乘用车轮胎产量4.76亿条,可分别降低成本约63.8亿元和21.4亿元,两项合计可降低成本约85.2亿元。

 

为轮胎出口提供便利:
商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文表示:“根据国际智库测算,2025年,RCEP可望带动成员国出口增长比基线多10.4%。”
首先在东盟十国,一方面轮胎出口更为顺畅,另一方面,由于中国海外轮胎工厂多选在这些地区,有了自贸关系后,中外轮胎工厂的贸易往来更加便利。
其次,本次协定新增了日本、韩国、澳大利亚重要国家间的自贸关系,而此三国是汽车保有量大国,将对国产轮胎出口带来一定增长。同时,日本、韩国或将积极寻求在华投资建设汽车制造工厂,从而带动国内轮胎的产销。
根据彼得森国际经济研究所估算,假设中美贸易摩擦延续,中国加入RCEP将在2030年为其实际国民收入带来额外1000亿美元的增长,从而抵消约三成贸易摩擦带来的负面影响。
因而,无论是在原材料端,还是终端销售端,RCEP协定无疑是我国轮胎行业的一大利好!


来源:橡胶91信息 

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